很多人说：车好，隔音一定好，我的车那么贵，肯定不用做隔音了！其实不是这样的，车好隔音不一定好，不管你是保时捷还是宝马，隔音降噪都有提升的空间和必要！这不丰田锐志就来到了汕头悦心汽车音响改装店！
丰田锐志改装配置：
隔音：全车中道隔音
前声场：史泰格IMPERATORE 65C
后声场：后声场史泰格ST 650C
汽车隔音开始，汽车隔音对于汽车音响改装的重要性是不言而喻的，它能有效的防止共振，并且减少低频噪音，让车内更加静谧，为喇叭创造良好的工作条件。
车门隔音止震，原车的门板内只有一层防尘用的薄膜。而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及止震起不到作用。所以说，车门为车内噪音的主要来源之一，对这个部位进行隔音处理，将有效的降低路噪，更可以大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。专业才能造出好品质！
对于一台车来说，引擎盖就好比人的一张脸。干净漂亮的脸面总能更吸引目光。引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的。
底盘隔音是全车隔音中的升级工程，针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。
后备箱隔音。后备箱孔洞漏失，噪音、燥热、尾气及灰尘会通过孔洞传入驾驶室，增大汽车噪音，空调能耗，恶化车内空气，后备箱也是放置备胎的位置，单薄的铁皮会在长时间的震动下产生变形，长时间会松垮垮的，过沟坎时不够紧固，严重影响驾驶的舒适性。止震板和吸音棉的铺设极大程度解决了这一系列问题。
车主不是发烧友，不追求声音的极致，初次升级喇叭，不打算加功放和加超低，于是选择一对好声音的喇叭尤其重要了！史泰格喇叭好推，声音层次感和清晰度，饱满的中低频效果，让丰田锐志车主一听倾心！就它了！主机原车主机功率驱动，史泰格喇叭一样有惊喜的表现！
前声场史泰格中低音单元原位安装于前车门门板上，安装喇叭之前早已安装好喇叭木垫圈，加固喇叭的稳固性，避免长时间行驶运动造成松动。
后声场史泰格ST650C安装~汕头悦心喇叭安装五道工序，密封，防水，固定等一个流程都不能省！
后门高音喇叭安装处理！后声场对整体声场效果起着绿叶的效果，前后声音衔接更好！背景音更纯净！
系统点评：隔音是一切的基础，做好隔音也是为音响效果做铺垫。全车隔音施工完毕，车主试车说隔音效果比原车好很多，原来的风噪和胎噪降低很多，路上行驶过程中比以前安静多了。车主不是音响发烧友，所以只简单地更换了四门喇叭，效果比原车音效好很多，如果加装一台四路功放推前后门喇叭，效果会更佳
|
