火爆的上海车展已经结束,对于咱们大多数普通消费者来说,纵使那些超跑外观艳丽动力超群拉风无比,但售价几十万的普通车型才是我们真正考虑的目标。
不过缸哥这文章可能要泼你一盆冷水了,因为今天咱们要结合车型热度和产能,预测一下上海车展哪些车型火爆到要加价!赶紧祈祷你心仪的爱车不在本文罗列之中吧。
本田CR-V
加价车型一
加价幅度:1-2万元
加价周期:1-1.5年
日系重磅SUV车型本田CR-V终于在上海车展发布了最新大改款车型,从新车络绎不绝的围观人群就可以预测出它将来上市后的热度。采用全新的家族化设计外观相比全新途观L等竞争对手丝毫不显得落后。
中控台参照冠道的设计,方向和仪表盘参照新思域的设计让它很好的做到了承上启下。在思域、冠道等车型上颇受好评的1.5T地球梦涡轮增压发动机也毫无悬念成为了这台全新CR-V的主打动力,除此之外搭载2.0L阿特金森循环发动机的混动版本车型也将投放国内市场。
考虑到东风本田一贯的产能不足问题,新CR-V在下半年上市之后会有一轮漫长的提车加价潮,希望持币待购的朋友做好准备。
全新华晨宝马5系Li
加价车型二
加价幅度:3-5万元
加价周期: 1年
千万不要对加长的5系嗤之以鼻,要知道标准轴距的5系后排空间真的和凯美瑞、雅阁等B级相比差不了多少,而加长后的5系连老外都超级羡慕。5系Li的轴距为3108MM,比标准轴距的7系3070MM还要长!
超长轴距带来最大的好处就是后排腿部空间的无比充裕,不要说翘起二郎腿在车内来个北京瘫都不是什么难事。
论全新5系的外观和内饰,缸哥可以用一句话带过,那就是“小号7系”。5系Li的外观、内饰真的和7系太相似了,只看照片对比你很难分清谁是谁。
除此以外奥迪A6新款的迟迟未发布,5系将会吸引更多C级车主的注意,上市之后一车难求的状况肯定会发生,综合参考华晨宝马5系每月一万多辆的产能,加价1-3万提车已经是板上钉钉的事情,要想等到5系优惠,那也肯定是2018年年尾的事情了。
阿尔法 罗密欧 giulia
加价车型三
加价幅度:3-5万
加价周期:1年
作为一款讲究情怀的小众品牌,阿尔法罗密欧一直被国内汽车爱好者奉若神灵。这回,阿尔法罗密欧主推了运动型三厢车型Giulia,一时间在国内车迷圈中炸锅了。
不过普通版2.0T直列四缸280马力的发动机充其量也就和宝马3系差不多,毕竟是民用车,信仰的力量再强大Giulia的操控也不可能跟保时捷911等跑车相媲美。而相比于3系铺天盖地的销量和维修网点,后者的售后服务是一个特别头疼的问题。
不过阿尔法罗密欧Giulia初期投入中国市场的数量不会很多,而一旦开售国内的粉丝们肯定会如意料之中的蜂拥而至,加价3-5万都是理智的情况,弄不好炒作到8-10万也有可能,这要根据投放市场的数量来决定。只是既“有情怀”又有能力买单的骨灰级粉丝数量也就那么几个,所以一年新鲜感一过,只要这车持续供应,价格肯定会回落。
斯柯达 柯迪亚克
加价车型四
加价幅度:1万
加价周期:0.5年
柯迪亚克这头来自捷克的“大棕熊”缓解了斯柯达在国内市场没有中大型SUV车型的窘境,秀气中庸的外观非常符合中国人的审美,7座设计能解决一家人出行的需求。
除此以外,和新途观L相同的平台和动力总成也让柯迪亚克加分不少。不仅如此,顶配26.98万元的售价比同门师兄途观L厚道太多,上市之后肯定会吸引很多30万元级SUV买家的目光。
说了这么多优点你可千万不能把柯迪亚克当成“神车”,拉开车门看到内饰的一瞬间你就会明白“一分价钱一分货”的深刻道理,设计简单的中控、别扭的绿色背光仪表盘,或许让你明白为何有些人再便宜也不接受斯柯达的理由。
产能方面不用太担心,只要厂家不刻意限制产量,柯迪亚克肯定会源源不断向市场供应,只是刚上市前期会被一波注重性价比的买家哄抢,造成短期加价现象,不过不消年底就会恢复官方售价。
路虎 发现5
加价车型五
加价幅度:3-10万
加价周期:1-2年
加价提车怎么能少了路虎?还记得当年极光上市加价20万?揽胜上市加价50万?揽胜运动版上市连汽车界老司机韩路都加了8万!新款发现5上市岂有不加价的道理?
全新发现5和老款相比改变了太多,机械层面放弃了大梁变成承载式车身,外观方面放弃了棱角变的更加圆润,可以说这是一辆最不像发现的路虎发现。
不过这些改变换来的是一辆更能满足大多数人需求的发现,例如更好的乘坐舒适性、更快的加速、更经济的油耗、更实用的第三排空间,如果你并非重度越野发烧友,买台路虎发现只是偶尔开出去撒个野,那么这些改变绝对会对你有利。
路虎在玩品牌溢价方面绝对是高手,“每个男人都有一个路虎梦”就是最经典的广告案例,想让新发现降价?咱们还是考虑下它到底加价3万还是10万的问题吧!
via:车早茶 |