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在4月下旬的上海车展上，各大汽车厂商对外发布了总共近百款全新车型，从今年5月份开始，一直持续到11月份广州车展，这些新车都会陆陆续续上市。本期5月上市新车前瞻我们将看到吉利全新入门级SUV――远景X1、江淮全新旗舰车――瑞风S7、长安首款家用MPV――凌轩、纽北最快SUV――阿尔法・罗密欧Stelvio。从阵容来看，5月新车依旧以SUV为主力，各款车型将分别填充至不同细分市场，为消费者提供更加多元化的选择。
吉利远景X1前脸采用吉利家族式回纹型进气格栅设计，同时前大灯组与格栅相连。下保险杠采用银色装饰，两侧还配备有LED日间行车灯。尺寸方面，新车的长宽高分别为3778/1663/1519mm，轴距2353mm，在同级别车型中属于主流水准。
动力方面，新车将提供两种动力可供选择。其中代号为4A13的1.3L自然吸气发动机，其最大功率为65kW(88PS)，据悉其综合工况油耗为5.9L/100km。另一款发动机代号为JL3G10A的1.0L自然吸气发动机，最大功率50kW(68PS)。从公布的官图来看，新车将配备一款手自一体变速箱，并提供运动及雪地驾驶模式。
从博越开始，吉利汽车开始全面拓展SUV市场的产品阵容，包括帝豪GS、远景SUV在内的产品都获得了不错的市场口碑及销量，这款远景X1是SUV产品线的入门级别，价位会限制在8万以下，时尚潮流的设计充分迎合了年轻消费者的口味，定位为都市代步车，主打性价比。
瑞风S7定位于一款中型SUV，新车大气的外观延续了瑞风家族的宝瓶式进气格栅设计，同时前大灯组与镀铬饰条相连，独特的三角形雾灯看起来也非常时尚。车身尺寸方面，瑞风S7的长宽高分别为4790/1900/1760mm，轴距为2750mm，看起来非常舒展。同时尾部线条上，新车采用了LED光源的尾灯组，并以镀铬装饰条相连，配合双边共两出排气，使其看起来非常大气。
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为174马力（128kW），2.0T发动机最大功率为190马力（140kW）。在传动系统方面，该车将会搭载6速手动变速箱和自动变速箱。
从此前车展曝光的预售信息来看，瑞风S7的市场定位要略低于传祺GS8、哈弗H8，可以视作是瑞风S5的七座升级版，走错位竞争路线，适合看重性价比，且有七座需求的消费者。设计上，江淮的家族式外观设计谈不上惊艳，但也不算土鳖，颜值在及格线以上。不过内饰却有一股浓郁的奔驰风格，档次感很足，就是看起来怪怪的。
这款纯电动版的RX5基本延续了此前燃油车及混动版的外观设计理念，细节上略有区分。相较外观，荣威RX5纯电动版的内饰则与传统汽油版本区别在于挡把被旋钮所替代，凸显车辆的科技感，中控台10.4英寸的中控液晶显示屏集成了大部分常用功能，并将使用上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统。
作为一款纯电动车，新车具有制动能量回收强度调解及三种驾驶模式选择，包括正常模式（Normal）、运动模式（Sport）、经济模式（Eco）。其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充时间为7小时。
目前国内的纯电动车大多局限于轿车市场，像RX5这样的纯电动车不是很多，虽然在续航、性能上没法跟百万级的特斯拉ModelX相提并论，但得益于各种政策上的优势，包括补贴、车牌、保养等等，其在北上广地区还是很有竞争力的。
外观方面，新车车头和车尾都能看出一丝欧尚的影子，但长安凌轩宽大中网和扩张型下保险杠更显得生猛一些。多边形进气格栅内采用三条镀铬饰条装饰，显得更加时尚大气。此外，新车还配备超大天窗，并支持钥匙遥控功能。尺寸方面，长宽高分别为4730/1795/1730mm，轴距为2760mm，整体比宝骏730略大一些。
动力方面，新车将提供1.6L和1.5T动力可选，其中1.6L车型搭载型号为JL478QEA的1.6L自然吸气发动机，传动方面将匹配5速手动变速箱；而1.5T车型则提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选，此外，新车还配备发动机智能启停功能，进一步提升燃油经济性。
宝骏730的热卖预示着商用型的MPV已经不再能满足年轻消费者对MPV的品质诉求，长安凌轩算是一款“狙击”730的重磅车型，全新的设计理念，时尚的内饰风格，丰富的潮流配置以及多样化的动力总成，各方面都满足年轻消费者对家庭用车的定义。除此之外，我们看到吉利在上海车展上也推出了一款MPV概念车，其量产版上市预计也就是年内的事情，七座家用MPV的崛起已经是中国车市的重要趋势。
外观方面，新款哈弗H8采用了全新的前脸造型，盾形中网搭配镀铬边框，内部采用了虚线形式的全新设计，别具一格。格栅两侧与前大灯组相连，前保险杠下方还增加了银色梯形装饰护板，视觉效果显得更加霸气。此外，圆形雾灯上方的进气口内部也换用了新的虚线风格，取代了之前的两道杠式设计。
动力方面，新款哈弗H8搭载一台重新调校的2.0T汽油发动机，其最大功率251马力，峰值扭矩为355牛・米，相比现款增加33马力和31牛・米，另外新车还增加搭载2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到了420牛・米。传动部分，新款H8将匹配采埃孚的8速自动变速箱。
H8是继爆款神车――H6之后哈弗的首款SUV产品，承载着继往开来的历史使命，但其市场表现可谓惨不忍睹，还是后期的H2和H7比较给力，为长城哈弗挣回了面子。此次上市的新款H8是一次拨乱反正，内外细节的升级让新车看上去更有豪车范儿，最值得关注还是2.0T柴油发动机以及ZF的8AT变速箱，其具体表现如何值得期待。
外观方面，众泰T700保留了最初的概念车的设计风格，同时针对于部分细节造型进行了调整，例如外后视镜采用更加常规的设计等。新车车门立柱采用黑色喷涂，营造出悬浮式车顶效果，线条非常硬朗。此外，新车还配备了一套造型简洁的双五辐式轮圈，同时LED前大灯也有所配备。
动力方面，众泰T700将会搭载搭载1.8T和两款2.0T发动机，其中1.8T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩245牛・米；三菱4G63S4T型2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩250牛・米；上汽2.0T直喷涡轮增压发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛・米。传动系统方面，与1.8T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱；而两款2.0T发动机匹配的均是6速双离合变速箱。
从众泰的“原罪”――T600到现在的T700，我们看到了这个品牌在原创设计上做出了可喜的改变，起码这款T700“看起来”已经不算太山寨了。颜值高、配置高、空间大、发动机的账面数据也很好看，抛开一些山寨元素，例如方向盘、换挡旋钮不谈，其综合实力也已经达到主流水准。至于动态表现怎样，现在还不得而知，个人不抱太大期望，毕竟这个品牌目前还处于转型阶段。
外观方面，Stelvio普通版车型的整体设计相比此前发布QV版高性能车型要更加内敛，其前脸使用了更加传统的保险杠设计，褪去了QV车型的锐气，同时车身高度也有所提升，更有城市SUV车型该有的样子。
动力方面，Stelvio普通版搭载一台单涡轮双涡管2.0T直列四缸发动机，其最大功率可达280马力，峰值扭矩400牛・米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时标配四驱系统。在这套动力总成的推动下，新车的官方0-100km/h加速时间为5.7秒。
作为一款整车进口、主打高性能的SUV产品，这款Stelvio卖点突出，劣势同样突出。相比同价位的奔驰GLE、奥迪Q5等，其空间表现、配置表现、人性化体验都要差一些，这种针对性极强的产品注定不会有多大的市场潜力，对厂商来说，打开中国市场，混个脸熟是首要的，顺便买几台车挣个口碑。
新款Jeep自由光采用了Jeep旗舰车型Overland专属的外观造型，在保险杠以及侧裙增加了与车身同色的大包围，Jeep典型的梯形轮拱也采用车身同色设计，以此区别于现售车型。此外，新车还配备了全新造型的18英寸轮毂。
从进口自由光到国产自由光，这款走错位竞争路线的中型SUV被充分发掘了市场潜力，可以说曾经是埋掉大众途观的主要帮凶，到了现在五座中型SUV扎堆的时代，自由光依旧保持着较为旺盛的生命力，月销量也趋于稳定。此次年度改款车型主要在配置上有所调整，目前不清楚在9AT的调校上是否有所改进，改掉老车挂不上9档的尴尬。